Technik | Dashboard

Im folgenden Artikel beschreiben wir euch was auf unserem Dashboard in „Avalanche“ zu finden ist und welche Funkion sich dahinter verbirgt. Viel Spaß beim Lesen!

  

  1. Positionsanzeige Hinterachse
  2. Anzeige Motoröltemperatur
  3. Anzeige Wassertemperatur | Bei ca. 80 Grad schaltet sich der Lüfter automatisch an und bei ca. 72 Grad wieder ab.
  4. Notaus Schalter | Erreichbar für Fahrer und Beifahrer
  5. Anzeige Motoröldruck
  6. Anzeige Volt Batterie
  7. Schalter Sperre vorne
  8. Kontrollleuchte Sperre vorne
  9. Schalter Sperre hinten
  10. Kontrollleuchte Sperre hinten
  11. Druckluftanzeige | Druck im Tank zum Schalten der Sperren und der Handbremse
  12. Schalter Drickluftkompressor
  13. Schalter Lüfter | Der Lüfter schaltet sich wie oben beschrieben automatisch ein, kann aber mit diesem Schalter auch manuell betätigt werden. 
  14. Schalter Funk | Falls der Beifahrer nervt 😉. 
  15. Schalter Licht | Ein-/Ausschalten der beiden LED Strahler. 
  16. Taster Hupe
  17. Zündung
  18. Wahlhebel für das Automatikgetriebe
  19. Joystick zur Betätigung der Hinterradlenkung
  20. Schalter für das Ventil der Handbremse

Anmerkung: Am Lenkrad/Orbitrol (links im Bild) sind zusätzlich noch zwei Anzeigen angebracht, die uns signalisieren ob der Lüfter läuft und ob die Lichtmaschine funktioniert. 

Ihr habt Fragen, dann stellt diese gerne indem ihr uns auf unserer Facebook-Seite eine Nachricht schreibt oder sendet uns eine Mail. 

   
  

Posted in Technik |

Technik – Scheibenbremsen auf Unimog 411 Achsen

Da wir für unseren Prototyp unsere beiden Unimog 411 Vorderachsen von Trommelbremsen auf Scheibenbremsen umgebaut haben und wir einige nachfragen diesbezüglich erhalten haben, werden wir in diesem Artikel die hierfür nötigen Schritte beschreiben.


Benutzte Komponenten:

  • Audi A6 Bremsscheiben
  • Suzuki SJ413 Bremssättel
  • Abstandshülsen (zum Befestigen der Bremssättel)
  • Schrauben mit Feingewinde (passend für Bremssattel)
  • Optional: Neue Dichtringe für Portalausgänge

Schritt 1:

Entfernen der Bremstrommel um an Rückenwand und an das innere der Bremstrommel zu gelangen.

IMG_7986

 

 

 

 

 

 

Continue reading

Posted in Technik | Tagged , , , , , , |

Update Proto 23.09.2015

Hier kommt ein lange überfälliges Update der Bilder von unserem Fortschritt beim Bau des Prototypen. In der Zwischenzeit sind wir an einigen Baustellen weitergekommen und nähern uns der Fertigstellung. Was genau haben wir gemacht:

  • Batteriehalter
  • Armaturenbrett / Dashboard
  • Diverse Schalter
  • Pedallerie
  • Hydraulikleitungen
  • Benzinleitungen
  • Benzinpumpe
  • Druckluftzylinder für Sperren
  • Druckluftleitungen
  • Bremsleitungen
  • Handbremse/Parkbremse mit handgefertigter Bremsscheibe
  • Feuerlöscher
  • Abschleppösen
  • Intercom/Funk
  • Außenverkkleidung
  • Motorhaube
  • 3 Punkt Gurte
  • Dach
  • Scheinwerfer
  • Außen und Innenverkleidung teilweise lackiert (Bilder sind absichtlich in schwarz-weiß)

 

Posted in Bilder, Bilder Projekt Prototyp |

Technik – Lenkgeometrie

Grafik 1: Ackermann Winkel (Quelle: Wikipedia)

Grafik 1: Ackermann Winkel (Quelle: Wikipedia)

Zur Berechnung unserer Lenkgeometrie haben wir die sogenannte Achsschenkellenkung verwendet. Bei dieser Form der Lenkung werden die Lenkarme so ausgerichtet, dass beim Einlenken immer ein definierter Kurvenmittelpunkt umfahren wird. Zu sehen ist dies sehr gut in Grafik 1 – die Reifen sind beim Lenken nicht parallel ausgerichtet, sondern „umlaufen“ den Kurvenmittelpunkt. Um die hierzu passenden Lenkarme korrekt an den Portalen auszurichten, haben wir mittels Maurerschnur eine Gerade zwischen dem Mittelpunkt der Hinterachse und und dem Drehgelenk der Achse gezogen. In der Verlängerung dieser Geraden befindet sich die Aufnahme der Lenkung in unseren Lenkarmen (gut zu erkennen in Grafik 2 und 3). Auf Basis dieser Messung haben wir dann die Lenkarme konstruiert (Grafik 2). Da wir 2 Vorderachsen verbaut haben und beide Achsen lenkbar sind (Hydraulikzylinder vorne und hinten) haben wir diesen Prozess natürlich von beiden Achsen aus gesehen durchgeführt.

Continue reading

Posted in Technik | Tagged , , , , |

Technik – Riemenscheibe auf Hydraulikpumpe montieren

Im nachfolgenden Artikel beschreiben wir, wie wir die Riemenscheibe auf unserer PSC Hydraulikpumpe montiert haben.

Tools:

  • PSC Hydraulik-Pumpe – P-Series (komplettes Set gekauft bei 4x4Garage)
  • 6-Rib Riemenscheibe von PSC (gekauft bei SBC Offroad Engineering)
  • OTC Power Steering Pump Pulley Set (gekauft bei Amazon.com – Lieferzeit ca. 4 Wochen)
    • ein ähnliches Kit ist auch bei KTS.de und auf eBay in Deutschland erhältlich (Danke an Tobi Schwarz für den Hinweis)

Continue reading

Posted in Allgemein, Technik |

Update Proto 26.01.2015

Posted in Bilder, Bilder Projekt Prototyp |

Update Proto 26.11.2014

Posted in Bilder, Bilder Projekt Prototyp |

Update Proto 06.10.2014

Posted in Bilder, Bilder Projekt Prototyp |

Update Proto 14.09.2014

Posted in Bilder, Bilder Projekt Prototyp |

Update Proto 09.09.2014

Posted in Bilder, Bilder Projekt Prototyp |