Author Archives: Matthias

In den letzten Tagen haben wir einige Verstärkungen und Verstrebungen eingebracht. Des Weiteren den Panhardstab hinten angepasst. Als nächstes ist geplant weitere Verstärkungen, die Bodenplatte und die Stoßdämpfer anzubringen. Bis zum nächsten Mal.

Heute haben wir den hinteren Überrollbügel geformt und eingebaut. Ebenso haben wir den kompletten Antriebsstrang verschweißt und die hinteren Stoßdämpfer angepasst. Der Juni wird leider etwas ruhiger, aber wir halten euch auf dem Laufenden…

• Rahmen verstärkt
• Achsflansch aufgeschnitten und Winkel verbessert (Hinterachse)
• Hinteres Dreieck (Aufhängung) angepasst

Heute haben wir unsere AirShocks zur Probe montiert. Zum Einsatz kommen 2 Zoll Sway-a-Way AirShocks mit 14 Zoll Travel. Des Weiteren haben wir die hintere Achse sowie die Kardanwelle angepasst. Hier wird vorne wie hinten eine Landrover Defender Weitwinkelkardanwelle verbaut. Den zweiten Flansch für das Getriebe haben wir auch angefangen abzudrehen. Bis zum nächsten Mal…

Heute haben wir einen Getriebeflansch angefertigt, die vordere Kardanwelle eingebaut und die Radnaben weiter abgedreht. Bei der Verschränkung gibt es allerdings weiterhin Probleme…

Haben heute die Bremsscheiben und die Naben abgedreht, zumindest eine zur Probe. Kardanwellen wurden gekürzt und Diff´s vorbereitet.